合作吉利,百度为何跨界造车? – DoNews【365电竞】

本文摘要:#Column 295个Text / DoNews专栏作家maomaobear图/ IC Photo 2021年1月11日,百度宣布正式成立智能汽车公司,以汽车制造商的身份进入汽车行业。

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#Column 295个Text / DoNews专栏作家maomaobear图/ IC Photo 2021年1月11日,百度宣布正式成立智能汽车公司,以汽车制造商的身份进入汽车行业。吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。新成立的百度汽车公司将面向乘用车市场,使用户能够购买更多的极限智能电动汽车。百度汽车将专注于智能汽车设计,研发,制造,销售和服务的整个产业链,继承百度强大的人工智能和互联网技术基因,并利用阿波罗领先的自动驾驶功能在汽车智能领域发挥最大作用。

8年的经验优势,重塑了智能汽车产品的形式,并成为智能旅行时代的创新者。百度汽车公司独立于母公司系统,并保持独立运营。

同时,百度充分利用了人工智能,阿波罗自动驾驶,小度汽车,百度地图等核心技术,为汽车公司提供了强大的技术支持,并为其发展提供了支持。吉利作为合作伙伴,提供由吉利新开发的世界领先的纯电气架构-豪汉SEA智能进化体验架构。百度是一家互联网公司,似乎与汽车业务无关。

多年来,百度的汽车相关业务一直是阿波罗自动驾驶。现在,为什么百度个人最终要造汽车? 百度与吉利合作的前景如何? 百度的意图多年来,作为互联网公司的百度已经将人工智能作为其战略投资。

百度在人工智能方面的投资非常早,在机器视觉,语音合成,自然语言识别和其他技术方面已达到世界一流水平。但是,这些领先技术需要着陆产品。

百度的长期实施方法是合作。百度Apollo和红旗等制造商进行了合作,百度的语音合成和自然语音识别与家电制造商进行了合作,百度的人工智能软件已经通过合作制造商的硬件实现。在汽车行业,供应链相对封闭。

百度的阿波罗登陆需要汽车电子硬件的支持,百度还与博世合作实现这一目标。但是,也很难进入汽车产业链。

从汽车市场的角度来看,特斯拉在自动驾驶方面更具进取心,它自己制造汽车。通过制造自己的汽车,特斯拉可以选择自己的自动驾驶解决方案,开发自己的AI芯片,并将其应用于自己的产品以实现价值。因此,百度最终选择进入市场,并与吉利合作实施自己的领先人工智能技术。

吉利的基本汽车制造是一件非常复杂的事情。尽管电动汽车的零部件少于燃料汽车,但百度无法解决庞大的供应链,复杂的测试和严格的保证。吉利的进入是正确的。如今,吉利已经是一家非常强大的汽车制造商。

吉利当年收购沃尔沃之后,它获得了沃尔沃的车辆开发和测试技术以及沃尔沃的产业链。吉利的Lynk&Co品牌使用沃尔沃的资源。2020年,吉利退出了庞大的SEA。这是用于电动汽车的高度通用的平台,可以涵盖从A级汽车到E级汽车的所有内容。

灵活性高,开发方便,并为自动驾驶预留了很多空间。吉利的品牌不仅使用该平台,而且梅赛德斯·奔驰·斯玛特的电动汽车也使用该平台。而且这个平台是开放的,非常适合像百度这样的新玩家。通过这种合作,百度可以缩短研发周期,在较短的时间内生产出大量生产的模型,并实现人工智能,阿波罗自动驾驶,小车,百度地图等核心技术。

百度汽车制造业的未来得益于政策的有力支持。中国目前是世界上最大的电动汽车市场,电动汽车在中国有很大的增长空间。

百度在人工智能方面的积累将在产品能力方面具有自己的特点。更重要的是,当百度进入新能源汽车市场时,可以筹集百度汽车的独立融资,以特斯拉为基准,并获得资本市场的青睐。

只要百度提供一些精美的产品,它就会吸引眼球,这对于资本市场非常重要。资本市场的成功可以回馈汽车制造,而百度在汽车制造方面拥有光明的前景。特别声明:本文是DoNews签署的合同的原始作者,该文章的版权属于原始作者和原始来源。

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